針對早前在香港國際機場發生的貨機撞向巡邏車嚴重事故，有線新聞 (i-Cable News) 訪問了 香港專業飛行員協會 (HKPAPA)。報導重點關注了涉事航空公司的過往安全紀錄，以及在極端天氣下進行降落的技術挑戰。
作為航空界的專家代表，HKPAPA 針對航空公司責任以及惡劣天氣下的操作風險提供了專業見解。
審視營運商的安全責任
有線新聞的報導提到，涉事航空公司在國際上曾有過不理想的安全紀錄。HKPAPA 對此提供了專業背景分析：
評估安全文化： HKPAPA 指出，調查人員將深入審查該航空公司的過往意外紀錄，是否反映出其維修水平或機師培訓標準存在系統性問題。
「濕租」模式的複雜性： 鑑於許多貨運業務涉及公司間的飛機租賃，HKPAPA 解釋了在國際航空法下，相關責任是如何分配及受監管的。
北跑道意外的技術因素
除了航空公司背景外，HKPAPA 亦就飛行最後階段的技術細節提供了見解：
方向控制難度： 協會解釋，當重型客機在強風下於濕滑跑道降落時，「偏離跑道」的風險會顯著增加。
調查深度： HKPAPA 專家指出，民航處將重點檢查「反推力裝置」數據及煞車紀錄，以確定飛機是否正確執行了機師的指令。
致力推動行業持續改進
HKPAPA 堅信，每一宗意外都應轉化為更高的安全標準。透過與有線新聞等媒體的深度溝通，我們旨在確保公眾討論能聚焦於專業標準與嚴格監管，以保障每一位在香港國際機場工作的人員。