當頂尖律師銀行家都在現場，最長人龍卻在這裡｜HKPAPA 飛行挑戰大排長龍一小時
- 3月7日
- 讀畢需時 4 分鐘
在一個匯聚超過 200 名學生、涵蓋國際學校及直資學校的青年職涯活動裡，現場有律師、銀行家、Big 4 專業人士，也有來自不同傳統行業的代表。但當 HKPAPA 把飛行模擬器搬進會場之後，現場最長的人龍，出現在我們的攤位前。有學生等超過一小時，只為親手試一次降落。不是打機，不是拍照，而是真正挑戰一次 landing — 甚至是香港人最有感情的啟德降落。這正正說明了一件事：對很多年輕人來說，航空不是遙不可及的幻想。只要有機會真正接觸，他們對這個行業的投入和好奇，遠比外界想像中更大。
當所有人都在講傳統職業，HKPAPA 把駕駛艙帶進現場
2026 年 3 月 21 日，HKPAPA 很榮幸獲 Kids4Kids 邀請，參與於 HKPC Academy 舉行的「賦能未來交流展」（Empowered Futures Exchange）。這類活動一向有很高教育價值。學生可以在同一個下午內，接觸不同職業路徑，聽不同專業人士分享現實經驗，從法律、金融到會計，認識香港傳統專業世界的面貌。而這一次，HKPAPA 為活動帶來了一個不一樣的維度。
我們不是來單純介紹飛機，也不是來講一場表面的航空講座。我們直接把模擬飛行體驗帶進現場，讓學生親手感受：一架飛機要安全落地，背後究竟需要甚麼判斷、協調和專注力。這亦是 HKPAPA 首次參與 Kids4Kids 這類大型青年交流平台。結果很直接——學生反應非常熱烈，人龍不斷，輪候時間一度超過一小時。因為當你真正讓年輕人接觸駕駛艙，他們自然會感受到，航空不是一份「型」的工作，而是一份講求技術、紀律和責任的專業。
為甚麼 landing challenge 會令學生這麼投入？
因為降落，是飛行裡最真實的一課。起飛令人興奮，巡航看似平穩，但真正考驗一個飛行員的，往往是最後那幾分鐘。速度、高度、對正跑道、風向修正、操控手感、心理壓力——全部同時發生。所以這次我們設計的 landing challenge，不只是為了好玩。
它讓學生第一次明白：
飛行不是「大概差不多就可以」
每一個動作都會影響結果
一點點不穩定，最後都可能變成一次失敗進場
所謂機師，不只是坐在前面，而是要在壓力下持續作出正確判斷的人
而當啟德降落元素加入其中，整件事就更加有香港味，也更有代入感。對香港學生來說，啟德不只是一條跑道，而是一個時代的象徵。讓他們透過模擬器感受一次進場，其實也是一種很有力量的航空教育方式。
超過 200 位學生到場，反映了甚麼？首先，它反映了香港學生對職涯探索的需求很大。
其次，它反映了即使在傳統職業仍然主導家長和學校視野的環境下，年輕人對航空這類專業路徑仍然非常有興趣。而更重要的是，它反映了一個現實：很多學生不是對航空沒有興趣，而是從來沒有機會接觸到真正的航空。
這也是 HKPAPA 一直重視 outreach 的原因。如果學生一生中從未真正碰過模擬器、未聽過現役機師分享、未理解過飛行訓練背後的要求，那他們對航空的認知自然只會停留在表面。一旦有機會接觸，很多人就會立即發現：原來自己不是單純覺得飛機很吸引，而是真的對這個行業有興趣。
給想做機師的學生：最重要的不是「型」，而是這幾樣東西
每次這類活動，學生都會問很多問題。而最值得帶回家的，不是「當機師收入如何」，而是以下幾點：
1. 不要只著眼於學飛時數
很多人以為越早累積 hours 越好。但航空公司真正看的，從來不只是飛過多少小時，而是你的整體能力，包括：
英語溝通
decision making
situational awareness
discipline
teamwork
2. 喜歡飛機，不等於適合航空
興趣是起點，但不是全部。真正適合航空的人，通常也願意接受高標準、願意被糾正、願意反覆訓練。
3. 早接觸，比盲目投入更重要
比起一開始就花大量金錢去學飛，更重要的是先了解：
這個行業的真實要求
自己是否真的適合
未來路徑如何規劃
這正是早期 exposure 的價值。
航空不是冷門，而是資訊不對稱
不少家長會覺得，法律、金融、醫科這些路較清晰，航空則比較遙遠。但問題往往不是航空沒有出路，而是家長和學生接觸到的資訊太少。
當學生能夠提早接觸真實業界、專業模擬、以及機師對行業的第一手分享，他們會更早知道這條路是否值得走，也更能避免日後走彎路。
所以，一場有質素的航空探索活動，價值不在於「有沒有玩過模擬器」，而在於：
有沒有幫學生認清方向
有沒有讓家長看見另一種專業路徑
有沒有把一個原本遙遠的行業，變成可以理解、可以準備、可以實踐的未來選項
HKPAPA 想帶入學校和社區的，不只是飛行，而是可能性
這次參與 Kids4Kids，對 HKPAPA 來說，不只是一場 outreach 活動。它再次提醒我們，香港有很多年輕人其實具備潛力，也有熱誠。他們差的，不一定是能力，而是接觸機會、專業指導，以及一個讓他們相信自己可以走進駕駛艙的起點。當一個學生願意排隊超過一小時，只為試一次 landing challenge，這已經不是單純「覺得有趣」。這代表他正在認真想像自己的未來。而 HKPAPA 想做的，正是把這種想像，慢慢變成一條看得見的路。
