★ 暑期即將額滿 · 8 月各班僅餘 1–2 位

不只是一個課程,
是一段改變一生的經歷。

透過航空,培養責任感、紀律與領導力——由航空公司機師帶領,走進機場禁區,並親手駕駛真飛機。

八歲起兒童 · 少年 · 16+
40 小時共 9 天
節省 HK$20,000早鳥優惠

已有超過 1,000 個家庭及 70+ 間學校選擇我們

1,000+ 個家庭 70+ 間亞洲學校 46 個國籍 TVB 黃金時段 報道

「我很喜歡航空……
但我不知從何開始。」

許多年輕人對未來感到迷茫。我們設計這個課程,是要給他們方向、真實的行業接觸,以及踏出有目標人生的第一步。

✅ 找到自己的熱情✅ 真實行業接觸✅ 自信、專注與方向
課程內容

九天,大部分成年人都未試過的體驗

航天大使學員參與業界參觀
穿著制服的學員上課情況
學員參觀空中交通管制塔
學員參觀飛機工程設施
學員接受一對一指導
航天大使計劃大合照
家長真正看到的改變

不只是一個暑期活動

+27%

學業表現提升

更專注、記得更牢、決定更好。

89%

壓力下更少焦慮

冷靜是訓練出來的,抗壓力是練出來的。

2,000+

受訓學員

被選中、被啟發、被改變。

46

個國籍

國際化的同學,同一套標準。

課程大綱

知識。技能。心態。

知識

  • 飛行原理、導航與氣象基礎
  • 飛機系統、駕駛艙程序與決策
  • 機場運作及空中交通管制通訊基礎
  • 航空安全、人為因素與機組資源管理(CRM)
  • 行業接觸:航空公司運作、工程及地勤

技能

  • 實際操作——模擬機及真實飛機
  • 情境意識與駕駛艙決策
  • 壓力下的溝通與團隊合作
  • 小組任務及挑戰中的領導
  • 運用機師思考模型的結構化解難

心態

  • 由真實成就建立的自信
  • 在困難情境中保持冷靜與紀律
  • 責任感與專業態度
  • 成長心態與堅持
  • 年輕飛行員的身分認同
我們的地面課程

五節課程。紮實知識。
更強的飛行員。

我們的結構化地面課程,讓學員在課室與駕駛艙之中,同時建立知識、自信及實際技能。

專業導師具實戰經驗的航空公司機師
實作學習模擬飛行及實務練習
安全至上由第一天起建立正確習慣
1

課程簡介與
基礎理論

地面課程 第一節
  • 課程簡介與安全守則
  • 飛行原理與飛機工程
  • 航空術語與通訊
  • 記憶宮殿學習法
  • T-DODAR 決策模型
  • STAR 面試技巧
  • 模擬飛行練習
2

飛行準備與
實作體驗

地面課程 第二節
  • 飛行前準備與飛機檢查
  • 雙機師輕型飛機模擬
  • 空氣動力學與氣象學
  • 空中交通管制簡介
  • 模擬飛行練習
3

航空安全與
緊急程序

地面課程 第三節
  • 航空安全理論
  • 緊急應變與實地練習
  • 機場緊急演習
  • 天氣挑戰與決策
  • 模擬飛行練習
4

飛機工程與
維修

地面課程 第四節
  • 飛機系統與部件功能
  • 維修流程與程序
  • 飛行前檢查實作
  • 基本故障排查
只限全備課程精簡課程不包括這一節。
5

總結與
飛行經驗分享

地面課程 第五節
  • 課程重點回顧
  • 模擬飛行環節
  • 學員經驗分享
  • 職業討論——成為機師的實際歷程
  • 航空業發展趨勢

今天的知識,
明天的自信。

每一節課都循序漸進地建立技能——為學員邁向天空以至更遠的未來做好準備。

穿著制服的航天大使學員

地面課程約於上午 9 時至下午 1 時進行。在全備課程中,業界參觀、航空公司總部參觀、模擬機環節及體驗飛行,會與這五節課程一同編排於九天之內。

查看完整課程班期 →
安全,是我們一切工作的核心。
家長心聲

「他回家時,帶著方向。」

家長 參加這個課程之後,我的兒子終於找到人生方向。他回家時充滿自信,還帶著一個夢想——成為機師!
陳醫生著名心臟外科醫生 · 家長
學員,17 歲 坐在駕駛艙裡真正操控飛機的感覺很不真實。那不只是好玩——它讓我覺得自己有能力、成熟,而且有動力。
K
Kevin香港國際學校 · 17 歲

你的孩子,只會十二歲一次。

報讀過的家長事後幾乎都說同一句話:早一年就好了。不是因為課程會變,而是因為十二歲做過這件事的孩子,會把它帶進十五歲、十八歲、以至第一次見工的每一個決定裡。

每班有名額上限,只在學校假期開班——而孩子還會問這類問題的假期,數目是有限的。

暑期 6 班已滿8 月各班僅餘 1–2 位之後就要等冬季班
查看仍有名額的班期
課程詳情

你需要知道的實際資料

課程長度與時間

九天,或五天

全備課程——40 小時,共 9 天。精簡課程——20 小時,共 5 天。

每日時間

  • 地面課程約上午 9 時至下午 1 時
  • 業界參觀約下午 2 時至 6 時
  • 參觀時間或因應機場運作而調整
適合對象

八歲或以上

兒童 8–11 · 少年 12–15 · 青年 16+,教學內容按組別調整。

入讀要求

  • 無需任何航空經驗
  • 以英文或粵語授課
  • 適合品行良好的學生
上課地點

香港九龍塘

HKPAPA 航空培訓中心——地面課程、模擬機環節及簡報。

外出行程

  • 前往航空設施禁區參觀
  • 航空公司總部及 Level D 模擬機
  • 已包含交通、保險及全程督導
報名

兩個課程,早鳥現正接受報名

付款確認後,你會收到電郵選擇你想要的上課日期。

精簡課程
20 小時 · 5 天 · 不包飛行
HK$20,000HK$15,000
早鳥 — 節省 HK$5,000
  • 4 天地面課程(16 小時)
  • 程序模擬機環節
  • 1 次業界參觀(4 小時)
  • 領導力與團隊合作訓練
  • 機師制服及學員套裝
  • 結業證書
  • 體驗飛行
  • 完整模擬機飛行
可加購飛行升級:+HK$6,000

加入體驗飛行及模擬機飛行環節——正是學員印象最深的兩項。

以 HK$15,000 預留

未準備好報名?可先向我們索取完整課程手冊,無需任何承諾。

索取課程手冊
2026 班期

選擇你的班別

每日約 4 小時(上午 9 時至下午 1 時);業界參觀時間或有不同(下午 2 至 6 時)。

2026 暑期即將額滿。第 1–6 班已滿,8 月各班僅餘 1–2 個名額——額滿之後,就要等冬季班。

暑期課程 2026

第 1 班6月22–26日已滿
第 2 班6月29日–7月3日已滿
第 3 班7月6–10日已滿
第 4 班7月13–17日已滿
第 5 班7月20–24日已滿
第 6 班7月27–31日已滿
第 7 班8月3–7日僅餘 1–2 位
第 8 班8月10–14日僅餘 1–2 位
第 9 班8月17–21日僅餘 1–2 位
第 10 班8月24–28日僅餘 1–2 位

冬季課程 2026

第 1 班2026年12月21–25日尚有名額
第 2 班2026年12月28日–2027年1月1日尚有名額
查詢仍有名額的班期
結業之後

不止於一張證書

結業證書正式認可,可用於學校作品集及升學申請。
課程獎盃頒予全備課程的學員。
推薦信視乎學員表現而定。
畢業典禮於翌年四月舉行。
助教工作機會表現優異的學員可獲邀參與兼職或工作體驗。
進階飛行訓練推薦入讀 SPL 及更進階的課程。
青少年會籍與資源可使用認可的航空青少年會籍及相關資源。
常見問題

報名前想知道的事

適合幾歲的孩子?
八歲或以上,分為兒童(8–11)、少年(12–15)及青年(16+)三組,教學內容按組別調整。如果孩子未夠八歲,可以先由四歲起的模擬飛行課程開始。
兩個課程實際分別在哪?
飛行。全備課程(9 天)包含一次由孩子親手操控的真實飛行、專業模擬機環節、三次業界參觀和航空公司總部參觀。精簡課程(5 天)以課室和模擬機為主,包含一次業界參觀。精簡課程可加 HK$6,000 加購飛行體驗。
孩子需要有經驗嗎?
完全不需要。無需任何航空經驗,以英文或粵語授課,適合品行良好、願意認真投入的學生。
早鳥價會維持多久?
早鳥價適用於提前報名,全備課程可節省 HK$20,000,精簡課程可節省 HK$5,000。由於每班有名額上限、先到先得,請直接聯絡我們確認目前名額,以及你心儀班期的早鳥期限。
家長可以旁觀嗎?
全日沉浸式課程可安排家長旁觀,視乎名額,需另行收費。你亦會收到飛行報告及證書,記錄孩子的實際表現。
真實飛行安全嗎?
每次飛行都由持證機師在旁擔任機師,遵循航空公司標準程序及完整安全簡報。費用已包含保險及全程督導。
業界參觀會做些甚麼?
學員可進入不對外開放的區域——空中交通管制塔、訓練設施及停機坪運作範圍。禁區通行證需要提前申請,因此如果孩子未能出席某個日期,請盡早通知我們。參觀內容或會因應機場運作及天氣而調整。
這對升學申請真的有幫助嗎?
證書、飛行報告及推薦信正是為此而設——可用於學校作品集、面試及日後的申請。家長亦普遍表示,孩子在專注力與沉穩度上的進步會反映在日常學業上,而這往往是他們最重視的部分。
下一步

其他起點

8 月各班僅餘 1–2 位 早鳥價 HK$15,000 起 · 最多節省 HK$20,000
預留名額