課程成長歷程
準備
成為真正被航空公司留意的飛行學員
透過實際飛行體驗結合航空公司式訓練模式，
協助學員在早期階段建立清晰的操作思維與紀律，
從一開始便與一般學員拉開差距。
進階
建立超越「經驗本身」的成長路徑
由首次單獨飛行開始，
逐步銜接至完整的運動類飛行員執照（SPL），
並邁向正式飛行執照的實際訓練與發展，
讓學習歷程自然、連貫，而非零散累積。
表現
以自信與能力完成單獨飛行
在現代化玻璃駕駛艙環境下，
全面掌握操作程序、標準作業紀律（SOP），
以及航空公司所期望的專業心態，
讓每一次飛行都建立在穩定、可控與成熟的基礎之上。
課程亮點
航空公司訓練標準
學習香港本地航空公司實際採用的標準作業程序（SOP）、無線電通話用語、工作流程及操作行為。不設花巧設計，由第一天開始，建立嚴謹而一致的航空公司紀律。
20 小時地面課程
採用與運動類飛行員執照（SPL）學員相同的課程架構，涵蓋氣象學、導航、人體因素、航空法規及飛機系統。建立紮實的技術基礎與理解深度，
以符合航空公司及評核人員對專業能力的實際期望。
全面支援，助你飛行、學習並持續進步
提供教練指導、電腦輔助訓練（CBT）教材、
專業模擬器使用，以及針對首次單獨飛行的循序準備。整個學習系統經過周密設計，
由基礎訓練到實際飛行，
為學員提供一個完整而連貫的支援架構，
協助你更有效率地達成訓練目標。
The Story of HKPAPA
為未來航空公司機師而設
不少見習機師在申請航空公司學員計劃時未能成功，
並非因為潛質不足，而是缺乏實際航空經驗、信心，以及有系統的訓練基礎。
因此，HKPAPA 設立了首次單獨飛行計劃（First Solo Programme），
為香港有志投身航空業的學員建立明確優勢——
包括與航空公司標準對齊的訓練模式、實際飛行時數、模擬器體驗，
以及一條清晰而可延續至完成運動類飛行員執照（SPL）的發展路徑。
這正是我們在當年投考航空公司之前，
最希望能夠接受的訓練。
課程大綱
知識
✓ 飛行操控原理及飛機反應特性
技能
✓ 起飛、降落及航線飛行訓練
✓ 玻璃駕駛艙環境下的態勢感知
✓ 航空公司式無線電通話紀律
✓ 異常情況的基本處理能力
✓ 達至單獨飛行放行所需的精準操控能力
心態
✓ 在壓力下保持專業表現
✓ 以商業航空機師的思維作出決策
✓ 威脅與錯誤管理（TEM）意識
✓ 在動態環境中建立信心與冷靜判斷
✓ 紀律、結構化思維及以安全為本的心態
首次單飛課程
課程成果
經驗帶來的實際優勢
完成真實飛行訓練並獲得首次單獨飛行證明，
配合紮實的技術基礎，
讓你的履歷在一般見習機師申請者之中即時突顯。
航空公司就緒的自信與判斷
你將以商業航空機師的紀律思維進行溝通及決策，
在壓力情境下保持冷靜、結構清晰及專業表現。
邁向正式飛行執照的清晰路徑
課程時數可計入運動類飛行員執照（SPL），讓你持續進階訓練，並最終可依法在區內進行飛行，與親友共享飛行體驗。
專業身份的轉變
由「嘗試飛行」走向真正成為一名飛行員。你將建立對自身能力的認同，以穩定、自信及具備承擔的姿態，迎接航空職涯的下一階段。
首次單飛課程
職業發展路徑
首次單獨飛行→ 運動類飛行員執照（SPL）進階（可選）→ 更具競爭力的見習機師背景→ 見習機師面試成功→ 航空公司職業發展
HKPAPA 的優勢
可實際運用的飛行執照
有別於海外部分飛行學校，學員可銜接至獲正式認可的運動類飛行員執照（SPL），在區內合法飛行、累積真實經驗，並建立具說服力的飛行紀錄。
模擬器靈活使用
課程期間可按需要使用高品質模擬器，於每次飛行及面試前強化技巧與判斷，確保準備充分、表現穩定。
以見習機師面試成功為設計核心
你的首次單獨飛行將成為一個有力的專業故事：真實飛行、實際責任，以及具體能力證明。這正正是航空公司在甄選中最重視的關鍵要素。
學員分享
Jason —— 香港大學學生
加入課程前，我曾兩次未能通過見習機師面試。
完成首次單獨飛行訓練及 HKPAPA 的技術準備後，我終於明白何謂真正的「航空公司就緒」。
其後的面試，我成功通過。
Michelle —— 應屆畢業生
我希望建立真正的自信。這個課程為我帶來清晰結構、紀律，以及思維上的轉變。首次單獨飛行，徹底改變了我對自己的看法。
Ryan —— 轉職人士
課程期間可隨時使用模擬器，導師亦全程支援，
由第一天開始已按照航空公司標準作業程序訓練。
我曾在澳洲接受飛行訓練，但仍無可比較。
首次單獨飛行計劃，是我作出過最值得的投資。
課程詳情
課程費用
HK$60,000
課程安排
彈性開課時間
可因應學員的學習或工作安排，提供個人化上課時間。
適合年齡
16 歲或以上
上課地點
地面課程：
香港 — HKPAPA × HKPC 航空訓練中心
飛行訓練：
珠海通用航空機場
課程費用包括
✓ 20 小時航空公司標準地面課程
✓ 10 小時玻璃駕駛艙飛行訓練
✓ 課程期間模擬器使用權
✓ 完整電腦輔助學習（CBT）平台
✓ 導師指導及學習進度追蹤
✓ 首次單獨飛行證明
✓ 所有飛行時數可計入運動類飛行員執照（SPL）
入讀要求
✓ 身體狀況符合二級航空體檢標準，或具備通過能力
✓ 持有有效駕駛執照（作為初步能力指標）
Simulator Programme (Foundation)
