39
海里時
失速速度（全襟翼）
118
海里時
巡航速度
800
海里
航程
BRS
標準配備
全機降落傘
現代飛機應有的一切
我們信賴它培育機師的八個理由
用來培訓機師、累積時數，以及純粹享受飛行。
🇩🇪
德國工藝
於德國設計，採用碳纖維複合材料機身——輕巧、堅固，做工精緻。
🖥️
全玻璃駕駛艙
現代數碼航電系統，把所需的每一項數據清晰呈現在一目了然的顯示屏上。
🔤
全英文儀表
所有儀表、標籤、檢查表及警示均為英文，不會出現翻譯上的落差。
🪂
彈射式救援系統
由火箭彈射的降落傘可讓整架飛機安全降落地面，每架飛機均為標準配備。
⛽
使用汽車汽油，經濟環保
使用普通無鉛汽車汽油，成本及碳排放遠低於傳統教練機。
💨
適應強風
機身穩定紮實，在真實環境的側風條件下操控令人安心。
🐢
失速速度低而溫和
約 39 海里時的失速速度，令進場速度較慢、容錯度高，容易掌握。
🎓
易於訓練
操控溫馴而可預測，是學習以至精進飛行技術的理想飛機。
我們的飛機
服役中的 CTLS
安全，源於設計
一把保護整架飛機的降落傘
每架 CTLS 均配備彈射式救援系統（BRS）——由火箭彈射的降落傘可將整架飛機連同機上所有人安全降落地面。這是你希望永遠用不著的最後防線，亦是標準配備所帶來的安心。
100%
整機層面的保護
標準
每架飛機均有裝設
數秒
數秒內完成彈射
火箭
彈射方式
德國工藝
操控之中感受得到的精準
CTLS 於德國設計，以全碳纖維複合材料機身為核心——輕巧、極為堅固，而且氣動外形乾淨俐落。成果是一架穩定紮實的飛機，能化解陣風干擾，並回報輕柔而準確的操控。
✓
碳纖維機身剛性高、重量輕、不會腐蝕，壽命長而維修需求低。
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氣動外形乾淨高效機翼令飛機在不耗費大量燃油的情況下維持巡航速度。
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陣風中依然穩定設計上力求穩定，即使氣流顛簸，工作負荷亦維持在低水平。
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經久耐用德國生產標準，關上座艙罩的一刻就能感受得到。
效率
使用普通無鉛汽油，而且非常省油。
Rotax 引擎使用普通汽車汽油，成本及碳足跡遠低於使用傳統航空汽油的教練機——這正是我們能夠在不降低標準的前提下，維持訓練費用合理的原因之一。
親身駕駛
兩種親身操控的方法
Flight Design CTLS 玻璃駕駛艙 · 彈射式降落傘 · 39 海里時失速
駕駛 CTLS 